(相关资料图)
在本市安全生产和火灾隐患大排查大整治过程中，消防车通道、疏散通道是重要点位。从排查情况看，潜在隐患不少，如何最大程度确保“两个通道”畅通是不容忽视的治理课题。
人人皆知火灾无情，也明白“两个通道”就是生命通道，可一到现实生活中，这些道理又很容易“悬空”。有的小区消防车通道只存在于图纸上，尽管居民多次反映，但规划迟迟没有落地；有的小区为了防止消防车通道被占，又是摆石墩，又是设栅栏，却可能好心办坏事。而更多的情况，则是私家车肆意挤占空间，要么停成一排，只给消防车留出3米左右的极限宽度；要么直接霸道，留下一个联系电话便扬长而去。林林总总的情况，真是让人捏一把汗。
没有人是灾难的绝缘体，最安全最理性的生活原则就是遵规守矩。不论是“两个通道”的设置，还是消防器械的安置，都建立在无数经验教训之上。对市民来说，无条件配合是义务，更是对自己和他人的生命安全负责。小区车位紧张是客观现实，但解决问题不能透支安全保障。特别是当前，高温天气频发，电气设备线路超负荷运转，发生火灾的概率不小，倘若再叠加强对流天气，更会加速火灾蔓延。火情不等人，说什么消防车来了再赶过来挪车让道，哪里来得及？
《消防法》明确规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。单位违反本法规定的，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款，个人违反本规定的，处警告或者五百元以下罚款。相关规定非常明确，可当下占道乱象之所以屡禁不止，很大程度在于这不是单纯的民事行为，而是牵扯到消防、交通、行车、公共管理等诸多事务的复杂矛盾体。物业公司是保畅“两个通道”的第一负责人，但没有执法权；消防通道在小区内部，交管部门也无法对占道行为进行管理处罚。一来二去，就出现了法不责众的情况。
人命关天，再难也要治理。针对“两个通道”的隐患，一些地区探索出了“消防+公安+交管”联勤握手机制，“警示宣传+贴条提醒+劝离清拖+执法处罚”的组合拳模式。及时总结经验，持续完善机制，当方方面面的安全弦都绷得更紧，市民生活才会更踏实，城市运行才会更平稳。
（原标题：“消防车来了再挪”就晚了！）
来源：北京日报 | 记者 崔文佳
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